Рис. ворота

Клапан для бензиновых двигателей Renault 1.4 / 1.6 16V

Эти двигатели, обозначенные соответственно кодами K4J и K4M, устанавливаются на автомобили Renault (Thalia, Kubistar, Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Modus, Scenic, Twingo), а также Dacia и Nissan.

Компания Gates поставляет на вторичный рынок комплекты для замены сроков обслуживания в обеих версиях конструкции. Онлайн-каталог компании, доступный по адресу www.gatesautocat.com, можно найти под ссылочными номерами: 5501XS / K015501XS / K025501XS / KP15501XS. Во время сборочных работ рекомендуется использовать специализированные инструменты из набора Gates GAT4960.

Практический опыт работы механиков, обслуживающих в этом отношении эти модели автомобилей, свидетельствует о возникновении некоторых распространенных проблем, которые легко устранить, обращая особое внимание на их причины.

Зачастую увеличенный зазор в подшипнике насоса охлаждающей жидкости приводит к смещению ремня и обрыву ремня ГРМ, что приводит к повреждению этих компонентов. Кроме того, предыдущий механический отказ фланца шкива может привести к этому типу отказа ( фото 1 ).

Поэтому для предотвращения появления подобных дефектов после нескольких лет производства обсуждаемых двигателей конструкция шкива распределительного вала была модифицирована, хотя число оригинальных деталей этой детали оставалось неизменным.

Кроме того, однако, при каждой работе привода ГРМ необходимо проверять состояние насоса системы охлаждения и, при необходимости, заменять его. Все необходимые элементы включены в комплект синхронизации Gates KP15501XS.

При замене водяного насоса используйте подходящий винт с шайбой и затяните его с правильным моментом затяжки. Расстояние между натяжным шкивом и болтом насоса небольшое ( фото 2 ), поэтому использование элемента неправильного размера может привести к его нежелательному контакту ( фото 3 ).

При замене натяжного ролика (направляющего ролика) важно помнить об использовании оригинальной дистанционной распорки, которая отделяет эту часть от блока цилиндров двигателя. Без этой шайбы шкив вступит в контакт с насосом охлаждающей жидкости, что приведет к повреждению контура, а также ремня, расположенного на нем ( фото 4 и 5 ).

Комплект ГРМ также имеет винт (OE № 8200557644), который крепит зубчатый шкив к коленчатому валу. Это единовременный товар. Затягивание этого винта с нужным моментом очень важно. Значение крутящего момента варьируется в зависимости от кода двигателя и модели автомобиля, поэтому в этом отношении вы должны следовать инструкциям по обслуживанию конкретного автомобиля. Игнорирование приведенных выше рекомендаций может привести к поломке винта ( фото 6 ).

В рамках ремонта двигателя после столкновения поршня с клапаном (клапанами) в результате сбоя привода ГРМ необходима детальная проверка рычагов клапана. В случае любого повреждения, абсолютно необходимо заменить деталь ( фото 7 ).

Комплект ГРМ также имеет винт (OE № 8200557644), который крепит зубчатый шкив к коленчатому валу. Это единовременный товар. Затягивание этого винта с нужным моментом очень важно. Значение крутящего момента варьируется в зависимости от кода двигателя и модели автомобиля, поэтому в этом отношении вы должны следовать инструкциям по обслуживанию конкретного автомобиля. Игнорирование приведенных выше рекомендаций может привести к поломке винта ( фото 6 ).

В рамках ремонта двигателя после столкновения поршня с клапаном (клапанами) в результате сбоя привода ГРМ необходима детальная проверка рычагов клапана. В случае любого повреждения, абсолютно необходимо заменить деталь ( фото 7 ).

Похожие